С 1 марта 2026 года в России началась промышленная эксплуатация единой системы идентификации беспилотного транспорта на базе ГАИС «ЭРА-ГЛОНАСС». Для части полётов БПЛА требуется оборудование удалённой идентификации. Обязанность зависит от характеристик беспилотной авиационной системы и условий полёта, поэтому одного критерия по массе недостаточно.
Что изменилось для владельцев БПЛА в 2026 году
Правительство России включило удалённую идентификацию в требования к оснащению беспилотных авиационных систем. Оборудование формирует и передаёт оператору ГАИС «ЭРА-ГЛОНАСС» опознавательный индекс, категорию воздушного судна, высоту и координаты.
Наличие учётного номера БВС и подключение оборудования удалённой идентификации решают разные задачи. Постановка на учёт сама по себе не заменяет выполнение требований к конкретному полёту.
Область применения определяется действующими правилами использования воздушного пространства. В частности, требования учитывают полёты за пределами контролируемого воздушного пространства и совместное использование аэродромов или посадочных площадок. Перед покупкой оборудования нужно проверить сценарий эксплуатации, а не ориентироваться только на массу аппарата.
Как понять, требуется ли удалённая идентификация
- Зафиксируйте характеристики БВС. Нужны тип аппарата, максимальная взлётная масса, серийный и учётный номера.
- Опишите полёты. Укажите район, высоту, вид работ, полёты в пределах или за пределами прямой видимости и предполагаемый класс воздушного пространства.
- Проверьте разрешительный порядок. Удалённая идентификация не отменяет требования к учёту БВС, планированию и согласованию полётов.
- Сопоставьте оборудование с системой. Модуль должен поддерживать требуемый состав данных и совместимость с сервисом оператора ГАИС «ЭРА-ГЛОНАСС».
| Что проверить | Почему это важно | Что подготовить |
|---|---|---|
| Модель и масса БВС | Определяют применимые требования к учёту и эксплуатации | Паспорт или спецификацию аппарата |
| Сценарий полёта | Требования зависят от воздушного пространства и условий выполнения работ | Маршрут, высоту и назначение полёта |
| Совместимость модуля | Обычный GPS-трекер не равен средству удалённой идентификации | Документы производителя и данные для регистрации |
| Статус в системе | Перед вылетом нужно убедиться, что устройство передаёт корректные сведения | Идентификатор устройства и данные владельца |
Оборудование и подключение
Модуль подбирают с учётом массы, энергопотребления, доступного места, условий эксплуатации и канала связи. Важно заранее проверить, не влияет ли установка на центровку, радиоканалы управления и гарантийные условия производителя БВС.
Специалисты «ГЛОНАСС 35» могут проверить исходные данные, подобрать совместимое решение, выполнить монтаж и помочь с регистрационными действиями. Срок и стоимость зависят от модели аппарата и требуемой комплектации, поэтому их корректно определять после технической проверки.
Порядок подключения
- Передайте специалисту сведения о БВС и планируемых полётах.
- Получите заключение о применимых требованиях и совместимом оборудовании.
- Установите и настройте модуль без вмешательства в системы управления полётом.
- Зарегистрируйте устройство и проверьте передачу данных до начала эксплуатации.
Какие утверждения нужно проверять особенно внимательно
- Требование не следует автоматически распространять на каждый бытовой дрон только по признаку массы.
- Нельзя обещать, что установка одного модуля делает любой полёт полностью законным: остаются правила учёта и использования воздушного пространства.
- Размер возможной ответственности зависит от состава нарушения и статуса владельца. Перед публикацией конкретных сумм нужна проверка действующей редакции КоАП.
- Оборудование без подтверждённой совместимости нельзя выдавать за средство удалённой идентификации.
Нормативная основа
Основные требования содержатся в постановлении Правительства РФ от 24 мая 2024 года №650 в редакции постановления от 2 февраля 2026 года №83. О запуске промышленной эксплуатации системы с 1 марта 2026 года сообщало Правительство России. Перед полётом следует проверять актуальную редакцию норм и ограничения для конкретного региона.
Частые вопросы
Достаточно ли поставить БВС на учёт?
Нет. Учёт подтверждает регистрацию аппарата, а удалённая идентификация обеспечивает передачу данных во время полёта в случаях, установленных правилами.
Можно ли использовать обычный автомобильный трекер?
Только наличие GPS или ГЛОНАСС не подтверждает соответствие. Нужно проверить состав передаваемых данных и совместимость устройства с системой оператора.
Как проверить подключение?
После настройки следует проверить статус устройства и фактическое поступление корректных данных. Результат проверки лучше сохранить вместе с документами на оборудование.
Нужна проверка конкретного БПЛА? Подготовьте модель, массу, серийный номер и описание планируемых полётов. Специалист сможет точнее определить требования и состав оборудования.
